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El escandalo de estas manipulaciones sobre emisiones sobre las motores diesel sigue salpicando a distintas marcas automovilisticas. Tras Volkswagen y no ha transpirado la fresco imputacion a Renault, hoy por hoy la Justicia francesa ha imputado por un supuesto «fraude al consumidor» a Peugeot, subsidiaria de Stellantis.
En concreto, la investigacion se centra en vehiculos diesel Euro cinco vendidos en Francia dentro de las anos de vida 2009 desplazandolo hacia el pelo 2015 asi como que habrian usado un software para encubrir las emisiones contaminantes durante las pruebas de homologacion.
Peugeot, que se convirtio en pieza de Stellantis cuando el Grupo PSA se fusiono con Fiat Chrysler Automobiles a principios de este anualidad, tiene que pagar una fianza de 12 millones de eurillos (de las cuales 8 millones son para el pago posible sobre danos y perjuicios y no ha transpirado multas y no ha transpirado 2 millones de asegurar la representacion sobre la compaiia en los tribunales), y proporcionar la confianza bancaria de 30 millones sobre eurillos, segun ha anunciado Stellantis en un comunicado.
Por su parte, Citroen desplazandolo hacia el pelo FCA Italy, ambas tambien al amparo de Stellantis, han sido citadas para comparecer ante el Tribunal procesal de Paris.
Conforme la compania France Presse, la causa judicial ha confirmado la imputacion por fraude que conlleva un peligro para la sanidad de el acontecer persona o de el animal».
Stellantis se defiende «los sistemas sobre control de emisiones cumplian todos las requisitos»
Por su pieza, el conglomerado frances se ha defendido aseverando que «nuestras filiales estan firmemente convencidas sobre que sus sistemas de control sobre emisiones cumplian todo el mundo las requisitos aplicables en ese segundo asi como los continuan respetando hoy en jornada, y no ha transpirado esperan con impaciencia la situacion de demostrarlo».
Cabe memorizar que Asimismo de las propios coches, Peugeot ha sido distribuidor sobre motores diesel sobre otras fi?bricas igual que Volvo o Jaguar Land Rover, dentro de otros, de manera que no se puede descartar que en las proximas semanas el caso salpicase a mas firmas.
La investigacion de Peugeot se enmarca dentro sobre una mas amplia que arranco en 2017, poco despues de que Volkswagen resolviese litigios penales desplazandolo hacia el pelo civiles en EEUU.
La imputacion sobre Stellantis se conoce un aniversario despues de que Renault recibiera la misma notificacion, en su caso teniendo que depositar la fianza de 20 millones de euros, de los cuales 18 millones se destinaran al viable pago sobre danos asi como perjuicios desplazandolo hacia el pelo multas. Ademi?s debe depositar la credibilidad bancaria sobre 60 millones de eurillos de la compensacion sobre futuros posibles danos.
Volkswagen, que en 2015 admitio efectuarse manipulado el software de el motor con «dispositivos sobre desactivacion» para mentir a las competiciones estadounidenses, fue imputado por el tribunal parisino el 6 de abril y recientemente ha anunciado que ha llegado la hora a un consenso con las principales exdirectivos implicados en el fraude para que paguen un total de 288 millones sobre eurillos.
En total, el conjunto Volkswagen se ha visto obligado a desembolsar mas sobre 30.000 millones por su escandalo del Dieselgate.
Repartir Peugeot ‘cae’ en su mismo Dieselgate imputada en Francia por maniobrar motores diesel entre 2009 y 2015
El escandalo de estas manipulaciones de emisiones sobre los motores diesel sigue salpicando a distintas marcas comerciales automovilisticas. Detras de Volkswagen y no ha transpirado la presente inculpacion a Renault, Actualmente la neutralidad francesa ha imputado por un supuesto «fraude al consumidor» a Peugeot, subsidiaria sobre Stellantis.
En concreto, la investigacion se centra en vehiculos diesel Euro cinco vendidos en Francia entre los anos 2009 y no ha transpirado 2015 y que habrian usado un software Con El Fin De esconder las emisiones contaminantes durante las pruebas sobre homologacion.
Peugeot, que se convirtio en parte sobre Stellantis cuando el conjunto PSA se fusiono con Fiat Chrysler Automobiles a principios de este ano, deberia retribuir una fianza sobre diez millones sobre euros (de los cuales 8 millones son para el paga potencial de danos desplazandolo hacia el pelo perjuicios asi como multas asi como 2 millones Con El Fin De asegurar la representacion de la empresa en los tribunales), asi como proporcionar una respaldo bancaria de 30 millones sobre eurillos, segun ha anunciado Stellantis en un comunicado.
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